PRUEBAS DE RESISTENCIA.

TEST DE COOPER.

Es un test creado por el Dr, K. Cooper que consiste en realizar carrera continuada durante 12 minutos manteniendo un ritmo de carrera entre moderado e intenso, dependiendo del nivel de entrenamiento de cada uno. El objetivo de este test es medir la capacidad aeróbica o capacidad de tu sistema cardiorrespiratorio para utilizar el oxígeno como fuente principal de suministro de energía mientras corres. 

TEST COURSE NAVETTE.

Test creado por Léger en donde, sobre una distancia de 20 metros, se van realizando cambios de sentido en el desplazamiento marcados por un pitido. 

TEST DE RUFFIER-DICKSON

Es una prueba que se realiza para medir la resistencia aeróbica al esfuerzo de corta duración y la capacidad de recuperación cardíaca.

Es un test basado en una fórmula que sirve para obtener un coeficiente que nos da una valoración acerca de nuestro estado de forma. Dicho coeficiente se obtiene mediante la realización de 30 flexiones de piernas  (sentadillas) en un tiempo de 45 segundos.

(P0 + P1 + P2) – 200 /10

  • P0 = Pulsaciones por minuto en reposo (basal).

  • P1 = Pulsaciones por minuto después del ejercicio (adaptación).

  • P2 = Pulsaciones por minuto después de un minuto de recuperación (recuperación).

Para realizar este test, primero hay que medir las pulsaciones en reposo (de pie o sentado) durante 15 segundos y multiplicas por 4 (P0).

 A continuación, de pie, hacer 30 flexo-extensiones profundas de piernas (sentadillas), a ritmo constante con el tronco recto, en ángulo de 90º, en 45 segundos con las manos en la cadera. Si se terminan las sentadillas antes de los 45 segundos se continúa hasta el final.

Después de realizar este ejercicio, tomas pulsaciones (15 segundos x 4) y anotas las pulsaciones (P1). Realiza un descanso de 1 minuto (de pie o sentado) y se procede a registrar de nuevo las pulsaciones (P2) (15 sg x 4)

Recuerda siempre realizar la toma de pulsaciones en radio o cuello durante 15 segundos y el resultado lo multiplicas por 4.

Para ver cómo realizarlo y determinar el rango de acondicionamiento en el que puedes estar según la tabla mira este vídeo.