1. Condición de diseño en los vehículos respecto a la aerodinámica

1.3. laterais

Un ligero diseño curvado en los laterales del vehículo reduce normalmente Cx, pero suele incrementar el área frontal, por lo que habrá que buscar el punto en el que el producto de Cx y el área frontal (que determina la resistencia al avance) sea el mínimo.