Aumento de Atribucións de Mecánico/a Maior Naval

Curso de acreditación de Mecánicos Maiores Navais para poder exercer como Oficial de máquinas ou Xefe de máquinas en buques mercantes e de pesca de potencia propulsora non superior a 6.000 kW.

Atribucións

O artigo 10 do Real Decreto 36/2014, de 24 de xaneiro, polo que se regulan os títulos profesionais do sector pesqueiro, no seu apartado 2.f), establece que o/a mecánico/a maior naval poderá exercer como Xefe/a de máquinas en buques pesqueiros de potencia propulsora non superior a 6.000 kW, sempre e cando acredite:

  • Un período de embarque non inferior a 24 meses como oficial de máquinas, dos cales polo menos 12 meses deberá cumprilos desempeñando funcións de 1º oficial, en buques de potencia propulsora de entre 500 e 3.000 kW.
  • E ter superado o curso cuxo contido se establece no Anexo I da Resolución do 31 de maio de 2010, da Dirección Xeral da Mariña Mercante, pola que se establecen os cursos de acreditación de Mecánicos Maiores Navais e Mecánicos Navais para o exercicio profesional en buques mercantes ata 6.000 kW.

 

Condicións de acceso ó curso

Para o acceso ao curso de Aumento de Atribucións de Mecánicos/as Maiores Navais, o alumnado deberá estar en posesión da tarxeta de mecánico/a maior naval ou mecánico/a naval maior.

No caso de que o número de solicitudes sexa maior que o número de prazas ofertadas, achegaranse os días de embarque a efectos de selección. Terán preferencia o alumnado que acredite un período de embarque non inferior a 24 meses como oficial de máquinas, dos cales polo menos 12 meses deberá cumprilos desempeñando funcións de 1º oficial, en buques de potencia propulsora de entre 500 e 3.000 kW.

Duración do curso

A duración do curso non será inferior a 175 horas lectivas.

 

Asistencia ó curso

A asistencia ao curso por parte do alumnado matriculado será obrigatoria.

Programa e Temporalización

Xestión do mantemento e control de respectos

20 horas

  • Conceptos de: Avaría e mantemento.
  • Estratexias de planificación do mantemento.
  • Mantemento programado.
  • Compoñentes dun sistema de programación do mantemento.
  • Xestión do mantemento programado.
  • Control de respectos.

 

 

Xestión de combustibles

10 horas

  • Combustibles mariños actuais: Características.
  • Carga de combustible.
  • Toma de mostras de combustible.
  • Análise de combustible en laboratorios e probas a bordo.
  • Preparación e tratamento dos combustibles.
  • Aditivos.
  • Prevención dos riscos e a contaminación nas operacións con combustibles.

 

 

Prevención da contaminación

15 horas

  • Normativa actual: Nacional e internacional.
  • Separación de augas oleosas.
  • Tratamento de augas residuais. Tratamento de residuos sólidos.

 

 

Prevención de riscos laborais

10 horas

 

  • Concepto de: Perigo e risco.
  • Identificación de perigos e avaliación de riscos nas instalacións de máquinas.
  • Medidas para a prevención e resposta a continxencias.
  • Normativa actual.

 

 

Control: Regulación e mando automático

30 horas

  • Principios de mando e regulación.
  • Estudo dos sistemas de mando e regulación a bordo.
  • Os controladores lóxicos programables: Aplicación a bordo.

 

 

Planta propulsora e xeración eléctrica

40 horas

  • Novas tendencias na construción e operación de plantas propulsoras e sistemas de xeración.
  • Estratexias de conservación de enerxía a bordo.

 

 

Refrixeración e conxelación

20 horas

 

 

 

Plantas de xeración de vapor

30 horas

  • Caldeiras, a súa operación e mantemento.
  • Plantas de vapor a bordo.
  • Turboalternadores e turbobombas.

Normativa