SCA04.- Circuito de carga y arranque.

Icono de iDevice Orientaciones para el alumnado

En esta unidad vas a utilizar algunos de los conceptos estudiados en capítulos anteriores y tendrás que recurrir a ellos para recordar cómo se genera la corriente eléctrica y porque se mueve un motor.

Estos conceptos y los nuevos que adquieras te ayudaran a comprender el funcionamiento de dos máquinas fundamentales, el alternador y el motor de arranque.

Datos generales de la Unidad de Trabajo
Nombre completo del MP Sistema de carga y arranque. Siglas MP SCA
Nº y título de la UT 04.- Circuito de carga y arranque.
Índice o tabla de contenidos
  1. El alternador.
    1. Componentes.
      1. Conjunto inductor.
      2. Conjunto inducido.
      3. Puente rectificador.
      4. Conjunto regulador – escobillas.
      5. Elementos mecánicos.
  2. Rectificación de la corriente.
    1. Funcionamiento del puente rectificador de un alternador monofásico.
    2. Funcionamiento del puente rectificador de un alternador trifásico (I).
      1. Funcionamiento del puente rectificador de un alternador trifásico (II).
    3. Puente de diodos especiales.
  3. Funcionamiento del alternador (I).
    1. Funcionamiento del alternador (II).
    2. Circuito de preexcitación.
    3. Circuito de excitación.
    4. Circuito principal.
    5. Circuito de carga.
    6. Características eléctricas del alternador.
      1. Cálculo de la fuerza electromotriz inducida (I).
        1. Cálculo de la fuerza electromotriz inducida (II).
        2. Cálculo de la fuerza electromotriz inducida (III).
      2. Alternadores trifásicos (I).
        1. Alternadores trifásicos (II).
      3. Potencia de un alternador trifásico (I).
        1. Potencia de un alternador trifásico (II).
        2. Potencia de un alternador trifásico (III).
  4. El regulador.
    1. Funcionamiento de un regulador.
  5. Motor de arranque.
    1. Componentes.
      1. Carcasa y conjunto inductor.
      2. Rotor o inducido.
      3. Soportes.
      4. Contactor o relé.
      5. Mecanismo de arrastre.
    2. Principio de funcionamiento del motor.
    3. Características eléctricas (I).
      1. Características eléctricas (II).
  6. Tipos de motores.
    1. Motor de engrane por horquilla y contacto.
    2. Motor de arranque con reductora.
    3. Motores de arranque de engrane por inercia.
Objetivos

Los objetivos que se pretenden conseguir con esta unidad es que comprendas el funcionamiento de dos máquinas eléctricas, el alternador y el motor de arranque.


Conocer la misión y el funcionamiento de cada uno de los componentes, para que posteriormente y con el estudio de la siguiente unidad poder diagnosticara y reparar las posibles averías.

Temporalización
(estimación) 		Tiempo necesario para estudiar los contenidos (h) 98
Tiempo necesario para completar la tarea (h) 3
Tiempo necesario para completar el examen (h) 1
Nº de días que se recomienda dedicar a esta unidad 81
La temporalización anterior no deja de ser una estimación media, ya que el tiempo a invertir va a depender mucho de las circunstancias personales de cada cual.
Consejos y recomendaciones

Como podrás ver, esta unidad te resultará más atractiva a la hora de estudiarla ya que los contenidos los relaciona con piezas mecánicas que puedes tocar, desmontar y montar. Pero tienes que prestar mucha atención para comprender qué camino que sigue la corriente en el interior del alternador.


El estudio del motor de arranque te podrá resultar más fácil debido a que es una máquina más sencilla.


Realizar las autoevaluaciones y mirar los enlaces te ayudaran a ir afianzando los conceptos.